So noch ist es nicht so weit, aber in ein paar monaten wird es passieren.
Ich werde euch vor und nachteile auflisten und möchte das ihr mir bei meiner Entscheidung helft

Da der 2,5 untenrum zu schwach ist um in der Pro zu fahren, werde ich umbauen.

Kompressor:

Ein kompressorumbau ist nicht sehr kompliziert.
Er kostet in etwa das gleiche wie der V8
Er bringt unten rum satte power und hebt die leistung auf ca 300ps
Es können alle Originalanbauteile bei behalten werden

Negativ:

Der Motor muss komplett überholt werden um ihn standhaft zu machen.
Teure Probeläufe sind vorraussetzung
Wartungen am kompletten system


4,6 V8 von BMW (aus dem 740i ZB)

Satte Power in jedem drehzahlbereich
Leistung siedelt sich bei 340 PS an
Natürlich der Hammer sound

Negativ:

Komplettumbau ist erforderlich
lediglich die hinterachse bleibt so wie sie ist
Tüv ist fast unmöglich
Platzmangel für den Umbau

Beide habe ich in Aktion gesehen und jeder hat was für sich, der V8 ist natürlich der Soundkiller schlecht hin
Was würdet ihr an meiner stelle verbauen????

warum baust du nicht auf eine Kompressor-Turbo- Kombination um?
Ein kleiner Kompressor um im unteren Drehzahlband für genügend Schub zu sorgen bis bei etwa 2000 - 2500 U/min der Turbo reinknallt.
Macht BMW doch heute sogar serienweise im E90 etc...

Ein V8 lohnt sich meiner Meinung nach nicht im Driftauto, weil er erstens zu durstig ist und zweitens enormes Gewicht mit sich bringt.

Der Durst stört mich nicht sonderlich, aber die Gewichtsverteilung leidet natürlich darunter
Die kombi aus beidem ist eine feine sache, aber für meinen Motor zu aufwändig und dazu warscheinlich zu kostspielig.
Gibt viele BMW ob e 30 oder e36 die mit diesem motor gut fahren und die kraftausbeute ist enorm

kannste dann nicht mal schauen, ob du auf'm Schrott nen E90 Motor bekommst?

Kommt ganz darauf an welchen du meinst, da ich von dem 335i zb weis das es nur ein aufgeladener 3 Liter motor ist.
habe ich bis auf mit dem M V 10 noch nicht so sehr auseinander gesetzt.
Den MV 10 mit satten 507 Ps gibt es schon für knappe 7 tausend inc anbauteile
Motorkennung oder hubraum wäre interessant, fals dir was bestimmtes im auge liegt

der 335i hat bis zum Facelift 2008 einen BiTurbo, danach aber einen TwinScroll Lader.

Also in der Preiskategorie die ich im kopf habe, findet sich kein spielraum für den Motor, da ich meinen schon für gut de hälfte bekomme.
Ein 3,5 M3 motor wäre natürlich auch nicht schlecht aber der preis ist happig dafür das ich dann auch noch weniger power wie beim V 8 habe.
Ein 4 liter V8 aus dem e 34 M5 wäre auch noch was und ist relativ bezahlbar, das Problem liegt aber einfach daran das du für einen BMW motor nur weil ein M drauf ist direkt Paar scheine mehr hinlegen must klar stimmt das gesamt packt bei einem M aber warum wenn es auch besser und günstiger geht
Schliesslich haben wir alle ja keinen Goldesel im keller stehen

der M5 Motor aus dem E34 ist aber auch nur ein sechszylinder. Da kannst du doch gleich nen Turbo auf den 325er verbauen und bist damit leistungstechnisch wohl über dem Niveau vom E34.

Turbo wäre auch eine möglichkeit, bin aber mit der zeit echt richtig geil auf nenn Fetten V8 alleine des soundes wegen
Turbo müsste ich den ganzen Motor erneuern und der Umbau geht auch schnell in die Tausende

Sorry danke für die verbesserung ich meinte den V8 aus dem e39 M5 wären dann 5 Liter und satte 400 Pferde

der vom E39 wäre natürlich deliscious...

ist auch echt vom preis her vertretbar, will evt. einfach einen kompletten 540er kaufen und alles umpflanzen
bringt zwar nur 300 Pferde aber dafür habe ich alles was ich brauche für gut 3 bis 4 riesen da
und den rest könnte mann noch verkaufen wo übrig bleibt

Ich muss die Diskussion hier mal wieder aufrollen, da ich momentan vor der gleichen Misere stehe.
Mein Schatz ist nächste Jahr fertig mit seinem Grundstudium und verdient dann als Assistenzärztin endlich Geld.
Daher planen wir uns zwei neue Autos zuzulegen (sie einen sparsamen Hyundai i40 Kombi als Diesel)
und ich will einen Gebrauchten mit Bumms.
Daher schwanke ich im Moment zwischen einem Turbomotor oder doch einem Modell mit Hubraum. Beide Autos liegen in Versicherung, Anschaffungspreis und Leistung auf gleichem Niveau.

Daher möchte ich hier mal eure Meinung hören: Turbo oder zwei Zylinder mehr?

Ist eine gute Frage, kann mann aber rein so nicht beantworten
Es wäre entscheident so in etwa zu wissen, was für ein typ dir im auge liegt??
Da durch das mehr gewicht durch den grossen Motor auch die Performenz leiden kann.
Deswegen werden wir auch auf Kompressor gehen um einfach den alten schwerpunkt zu behalten Also in etwa solltest du das kind beim Namen nennen

wollte mich jetzt dezent zurück halten bevor mich jemand für größenwahnsinnig erklärt, aber naja..
Audi S4 4.2 V8 Quattro vs BMW 335i Coupé

Also ich gehe jetzt mal davon aus das du nicht das Aktuelle Model des Audi S4 meinst, da der meines wissens nach schon ne weile nicht mehr mit dem V8 ausgestattet ist mann möge mich verbessern, wenn ich falsch liege
Also Obwohl ich im moment eher auf seiten von Audi bin, finde ich den 335i gehe mal von e 90 oder 92 aus wesentlich schöner und auch vom Unterhalt her für besser.Hinzu kommt natürlich die Geile Soundkulisse und das Design.
Also ich wäre für den Starken Bayern, auch wenn der Audi auch so seine Vorzüge hat