ja, fahre ein Superchipz Modul im Cabrio.

72 Euro bei Ebay.co.uk. Drauf gesteckt und nicht sonderlich begeistert gewesen. Er zog ein wenig besser, aber nicht sonderlich viel. Dann noch einmal 50 Euro investiert und den Chip von Suhe neu programmieren lassen, hierbei stand der Wagen auch auf dem Stand und Suhe hat alle Daten von meinem Auto (also alle Modifikationen) sind mit eingeflossen. Es war gut, dass meine Nocken, der BDR usw. auch von Suhe sind. Den Unterschied konnte ich dann schon besser merken.

aber ich denke, ohne die Connections zu Suhe hätte das auch nicht wirklich geklappt.

Ein Standart Tuningchip? bringt eigentlich eher wenig und wenn man andere Teile am Motor verändert hat? dann kann es passieren, dass der Schuß sogar nach hinten losgeht.

Weiterer Nachteil??? meißt mußte Super Plus tanken

Für den Fiesta habe ich einen anderen Weg eingeschlagen. Dort fahre ein DTA S80pro Steuergerät. Alle Optimierungen konnten wir auf dem Dyno direkt übers Lappy eingeben, es ist bedeutend flexibler. Habe 2 feste Programme (1 x Strasse für den Alltag und 1 x 1/4 Meile) wobei ich bei dem "Spaßprogramm" auch so nette Spielereien wie Startautomatik etc habe :D:D

Also meiner meinung nach taugen 0815 chips garnichts!!
Warum??
Ein chip muss auf das Fahrzeug abgestimmt werden, das bedeutet das der Speicher ausgelesen werden muss.
Denn nicht jedes Fahrzeug wenn auch der gleiche Bautyp gleicht dem anderen.
Zb: ein Motor verbrennt eher fetter wo der andere von hause aus das gegenteil tut, hinzu kommen teile die Vielleicht bereits geändert wurden und nicht bei diesem Chip berücksichtigt wurden.
Meine Empfehlung: Motor komplett umbauen so wie er sein soll und danach komplett die Elektrik anpassen lassen.
Hier zu am besten ein Freiprogrammierbares (wie Mo schon erwähnt)
Dyno und andere Umkosten bleiben dann natürlich nicht aus

Das Märchen das ein Chip die Günstigste Leistungssteigerung ist, stellt sich als Lüge da, weil abgassanlagen so wie andere Bauteile ca die gleiche leistung bringen und vom Preis her günstiger.
Hinzu natürlich Bei Fahrzeugen mit Straßenzulassung auf Tüv konformheit achten

Also meiner Meinung nach, macht Chiptuning generell nur bei Turbomotoren richtig Sinn, weil nur dort die Leistungsausbeute in einem akzeptablen Verhältnis zum Preis steht...

das ist Blödsinn... und das berühmte Gelaber von Leuten die keine Ahnung haben... Durch ein professionelles Chiptuning kannst du Brennwerte und die komplette Motorsteuerung so optimieren, dass mein Motor einwandfrei und standfest läuft...

was bringts mir, wenn ich alles an Teilen (BDR, Nocken, Nockenräder, andere Einspritzdüsen oder sogar eine 2. Düsenleiste, Fächer, Schwungrad, fein gewuchtete Kurbelwelle, LuFi etc. fahre und dann mit einem Seriensteuergerät meinen Motor anspreche. Da würde der Motor gar nicht drauf klar kommen und laufen wie ein Sack Muscheln.

Da muß eine Optimierung der Motorelektronik her

Wie in meinem Beitrag schon steht, macht die Optiemierung erst sinn wenn alle Teile verbaut sind die man haben will!!
Weil sonst einen neue Abstimmung vorgenommen werden muss, um das neu Potenzial auch nutzen zu können.
Es wurde auch nie in frage gestellt das ein Motor nach einer Optimierung ruhig läuft ;-)

war auch eher eine Antwort auf SirRainbow

Ok dann habe ich das Missverstanden ;-)

Und ich habe das ganze auf ein reines Chiptuning ohne jegliche weitere Neuteile gemeint. Und dumme Sprüche wie "Von Leuten die keine Ahnung haben" kannst du dir schenken.

tja, dann lies mal, was du geschrieben hast.... auch bei einem Turbo ohne ergänzungen bringt ein chip nur ein Bruchteil von dem, was er leisten kann.... und warum soll ich mir den Spruch schenken??? du hast es doch bewiesen...